千座公建充換電站年底達標 下步六都外

千座公建充換電站年底達標 下步六都外

負責建置的中油表示,今年年底前,公建充換電站一定會達到1000站目標。(本報資料照片)

經濟部推動3年建置千座公建充換電站,去年第4年,數目達774站。負責建置的中油表示,今年年底前,一定會達到1000站目標。但如此已比目標慢了2年,至於下一步是否擴建?經濟部表示,今年會找電動車業者來談,原則未來六都充換電站,以補助方式由業者去蓋,政府的公建站資源,會往非直轄縣市或偏遠鄉鎮去布建。

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2018年,經濟部工業局宣佈以5年時間要建3310座電動機車充換電站,其中1000座屬於公家建置,中油負責,其餘爲民間自建,政府每站補助30萬元。

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根據中油統計,旗下直營、加盟站,共有774站已建置充換電站,換電比例9成、充電1成。全臺最多的站點在臺南市,有106站,其次爲高雄市93站。六都中排第三的爲桃園市80站,其餘爲新北與臺中的64、54站,臺北只有25站,直轄市中最少。累計六都站數422站,佔全臺5成5比例,高於其他16縣市總和。

774站中,由電動龍頭Gogoro睿能佔64%最多,26%爲光陽旗下的光捷系統,剩下的是充電型。

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原本2020年,就應該達到千座公建站目標,不過遇到預算編列、場地難尋的問題,到2020年底僅558座,去年底才達774座。中油表示,工業局預算已經編列,今年底一定會達到千座,完成任務。

經濟部工業局官員表示,充換電站不是一味充量,也要搭配電動機車數目,否則也可能淪爲蚊子充電站。5年計劃結束後,基於淨零政策電動車成長,會再繼續擴建充換電站。

不過電動機車在六都外佔比很低,官員說,今年會找電動機車業者來談,原則上,未來六都的擴充會採政府補助業者方式去建,公建站則儘量往一般縣市或偏遠地區規畫。

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另在電動車充電方面,中油首座電動汽車複合快充站去年已在臺北市福林加油站成立,計劃5年內在全臺設置19站、59槍充電槍。

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可是日前有立委批評這比例太低,中油表示,會採滾動式檢討,只要市場需要與政策方向,速度還可以加快,站數與充電槍數量都可再增加。

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