計算標準不一 我的減碳存摺遭批

計算標準不一 我的減碳存摺遭批

悠遊卡公司推出「我的減碳存摺」活動,臺北市議員李柏毅4日發現,悠遊卡公司與北市府公佈標準不一,更有民衆疑利用通勤月票累積超過80次抽獎,相當不合理。市長蔣萬安(左二)迴應,會再檢討活動規則,避免民衆鑽漏洞。(季志翔攝)

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悠遊卡公司推出「我的減碳存摺」活動,鼓勵民衆搭乘大衆運輸工具,以累積減少的碳排量參加抽獎,臺北市議員李柏毅4日發現,悠遊卡公司與北市府公佈的標準不一,更誇張的是有民衆疑利用通勤月票累積超過80次抽獎,相當於從淡水到象山84趟,還要搭209段公車,非常不合理。市長蔣萬安迴應,會再檢討活動規則,避免民衆鑽漏洞。

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爲鼓勵民衆利用大衆運輸工具減少碳排量,悠遊卡公司推出我的減碳存摺活動,民衆只要搭雙北市捷運、公車、租借YouBike就能以累積減少的碳排量參加抽獎,最大獎爲日本雙人來回機票。

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李柏毅昨在市政總質詢指出,根據市府計算,搭公車每公里能減少0.057公斤碳排;捷運每公里0.059公斤;YouBike每公里減少0.097公斤。不過,悠遊卡公司計算方式卻是公車約8公里減少0.295公斤;捷運每8公里減少0.472公斤;騎1次YouBike只減少0.17公斤。

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他批評,市府統計與悠遊卡公司計算標準不一,本應最節能的YouBike在活動中反而減少的碳排最少,等於變相鼓勵民衆搭減碳量相對低的公車與捷運,減碳美意遭扭曲爲鼓勵抽獎。

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李柏毅說,更扯的是有民衆疑利用通勤月票累積抽獎次數高達80幾次,相當於每月需搭乘捷運從象山站到淡水站84趟,還要再搭209段公車,活動應設立抽獎次數上限,避免民衆扭曲原意。

蔣萬安表示,會檢討活動規則,但也不希望設下抽獎上限反而剝奪真正有搭乘需求的民衆。悠遊卡公司董事長林志盈坦言,YouBike不像公車、捷運起迄站分明,計算減碳量有困難;北市交通局長謝銘鴻說,未來若中央有統一標準會更容易計算。

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