下一個歐洲航點在哪?民航局長曝談航權艱辛

下一個歐洲航點在哪?民航局長曝談航權艱辛

長榮航空今首航德國慕尼黑航線。(陳祐誠攝)

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長榮航空接連開航義大利米蘭與德國慕尼黑,迎接疫後旅遊復甦,旅遊界除期待歐洲市場後勢,也好奇下一個歐洲航點會在哪?民航局長林國顯說,臺灣與歐洲國家沒有邦交,談判相對困難,例如與德國談了20年,纔多出每週4班的慕尼黑,開航下一個航點還要多努力。

長榮航空今首航臺北-慕尼黑航線,董事長林寶水錶示,德國南部一直沒有航班直飛,因此旅客都相當期待,首航班來、回都接近滿載,後勢也很看好。

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林寶水坦言,受限於外交關係,增班、拓點較難爭取,這方面政府一直有在幫忙,之後是否會飛貨機,也要再來努力,長榮想拓展的點很多,但要看航權取的情形。

被問到下一個航點是否可能爲捷克布拉格,林國顯表示,布拉格確實是首先被提起的城市,這還在努力中,而波蘭現在也有航權,希望有航空公司能趕快來布點。

林說,疫情前國人去德國約9萬,德國來臺灣則約6萬多,接下來至少要突破這數字,歐洲地區每年來臺灣50幾萬人,德國就佔20%,其他國家也還有努力空間。

林國顯指出,在慕尼黑開航前,臺灣直飛德國只有中華航空的法蘭克福每天1班,2國從5、6年前開始談航權,去年7月才同意開航慕尼黑每週4班。飛德國從每週7班走到11班,爭取了20年,希望接下來用業績來證明,雙方是有繼續增班或拓點的市場。

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