臺中停車難 百萬輛車僅15.3萬車格

臺中停車難 百萬輛車僅15.3萬車格

臺中市僅15.3萬汽車停車格,六都中第3少,議員陳俞融批評,增設速度太慢。圖/陳俞融提供

臺中市小客車登記數量破百萬,居全國之冠,但小客車與停車格數的比例在六都倒數第二,停車一位難求。議員批評,臺中幅員廣大,15.3萬個汽車停車格,僅贏過臺南和桃園,增設速度太慢,要求市府增設停車空間。交通局表示,花大錢興建停車位效率有限,目前做法是增加共享車位和提高使用週轉率,趕上汽車數的增長。

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根據統計,臺中是全臺各縣市中小客車掛牌數最多的城市,目前登記117.8萬輛,不過汽車停車位數量僅有15萬3008個,幾乎7輛車子只有1個車位可以停,相較於雙北3輛就有1個車位,相差甚巨,小客車與停車格數的比例六都排倒數第二。

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臺中市區與商圈附近,每逢假日路邊車位總被停滿,一位難求。林姓市民說,光找車位至少30分鐘,就算看到車位,也要眼明手快,否則又被搶停,爭搶車位層出不窮。

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議員陳俞融批評,臺中僅15.3萬格汽車停車格,相較新北31.9萬格,臺北22.3萬格,高雄16.4萬格,臺中汽車停車位數量遠遠落後雙北,更爲六都中第三少,僅贏過臺南、桃園,增設速度太慢。

陳俞融並說,依公路局統計,臺中去年到今年2月底,光小客車就有6.2萬輛新車領牌,但是臺中同期汽車路邊停車格僅增加298格,甚至有行政區停車格負成長,其中北區被塗銷16格汽車停車格,南屯區被塗銷115格,新增車格跟不上新車增加速度,要求市政府儘速增設。

交通局長葉昭甫表示,臺中市5年來增設5734席汽車格位,增加數量六都第二;另已投入約100億元規畫興建38處停車場。但每處停車場得花至少5億元,僅增加200個停車位,還得花上2至3年興建,效率有限,因此推動共享車位,目前全市共規劃13處共享車位,另臺中4所大學已開放校園空間共享,提供汽車666格及機車1167格。

葉昭甫說,交通局除持續盤點有意願開放停車格位的機關學校,並已在路邊車格布建7380顆地磁,目前白天每格平均停車約2小時,週轉率可達3.4次,將在停車熱點提高費率,以提高車格週轉率。

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逢甲大學運輸與物流學系助理教授洪百賢說,市區地小人稠,停車供給嚴重不足,藉由地磁布建瞭解停車位使用情況,進而以費率提升週轉率,並透過共享車位提高車位使用率,都可紓解市區停車問題。

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前總統馬英九在參加完陝西的清明公祭軒轅黃帝典禮後,接受媒體聯訪。(藍孝威攝)

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4月4日上午9時50分,甲辰年清明公祭軒轅黃帝典禮在陝西黃陵縣舉行。

正在大陸尋根、交流的馬英九先生帶領檯灣青年學子參加了典禮。譚主注意到,島內輿論將祭黃帝陵視爲馬英九此行的「重要一站」,因爲「拜祭黃帝是同根同脈同文化的共識」。

馬英九先生在祭祖典禮後神情激動地說:「來自臺灣的年輕人透過這次難得的機會要更加牢記中華文化與中華民族的根源,以及身爲炎黃子孫的驕傲」。

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參加典禮的臺灣青年學子紛紛表示深受震撼,更加體認身爲炎黃子孫的驕傲與責任。

●「深深感到身爲炎黃子孫的自豪」

譚主在現場觀察到,從登上軒轅廟前的九十五級臺階開始,擊鼓鳴鐘、敬獻花籃、恭讀祭文、種植橋山柏……親身祭拜黃帝陵,體驗莊嚴肅穆的九項祭祖儀程,讓馬英九和臺灣青年們十分激動。

馬英九哽咽表示,「慎終追遠、飲水思源是中華民族建立優良傳統的重要根據」、「過去我在臺灣曾六度遙祭,今天帶着臺灣的年輕人到陝西親自祭黃帝陵,深感意義重大」。臺青華晟雅感慨稱,「場面很浩大,尤其是祭拜我們自己的祖先,覺得很感動」。

臺灣中視主持人方彥迪在現場直播典禮時有感而發,「我們和我們共同的祖先進行了一場跨越幾千年的相望,讓我深深感到身爲炎黃子孫的自豪」「臺灣有大大小小二十座黃帝廟,每年也都會舉行祭祀軒轅黃帝的典禮,象徵着慎終追遠不忘本」,內心澎湃之情溢於言表。

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島內輿論也予以高度評價,《中國時報》發表社論指出,祭祖本身就體現了兩岸同根同源的歷史、血緣與情感聯結。馬英九一行清明祭祖,表達「兩岸同屬中華民族」的立場,超越政治分歧,升至民族高度。

臺灣教授王文隆告訴譚主,很多臺灣人都知道,軒轅黃帝是中華民族的人文初祖。相比在臺遙祭,親臨現場體驗如此盛大的儀式,更能讓青年學子體會到中華民族延續幾千年的悠久歷史,以及崇敬祖先、感念祖德的中華傳統美德,必然會增進作爲炎黃子孫的認同和驕傲。

不僅是這場祭祖活動,這幾天,自豪感、「驚歎號」時常充盈在這些臺灣青年學子心中。從觀看無人機表演到試駕最新款新能源汽車,從體驗先進的人工智能技術到見證港珠澳大橋這樣的世紀工程,他們親身感受到了大陸的經濟發展和科技進步。有臺青自稱是大陸無人機產品的鐵粉,還有臺青在現場「路轉粉」成爲大陸新能源車迷,由衷讚歎「真的超帥」。臺青林新越接受採訪時說:「看到這麼多先進的科技,我們可以瞭解到大陸的進步。」

中國社科院臺灣研究所副研究員劉匡宇分析說,親祭黃帝、參觀大陸科技創新成果,讓這些臺灣青年看到了中華民族的過去、現在和未來,清晰感知到我是誰、我從哪裡來、我到哪裡去的哲學本原命題,認識到「我們不是孤獨的、割裂的、對立的」,臺灣不是「亞細亞孤兒」,而是中華民族大家庭的一分子。

●「寶島心繫根祖,願爲祖國發展做貢獻」

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除了深感自豪,參訪的臺灣青年們還在千百年來見證了無數赤子之心的黃帝陵,感受到了身爲炎黃子孫的責任和使命。

軒轅廟內,有一通特殊的碑刻——「臺灣光復致敬團祭黃帝陵文碑」,參訪的臺灣青年通過上面的祭文了解到一段不曾出現在臺灣教科書上的史實。

1946年,臺灣光復第二年,林獻堂等臺灣社會各界代表10餘人自發組成了臺灣光復致敬團,代表臺灣人民前來西安等地,表達臺灣重回祖國懷抱的喜悅之情。致敬團任務之一,就是「謁黃帝陵,拜告以臺灣600萬炎黃子孫,2300餘方哩版圖已歸祖國,借表臺灣同胞拳拳之誠」。他們起草的祭文在開篇即強調臺灣「重歸祖國版圖」,被各界視爲臺灣同胞認祖歸宗的宣言。60年後,致敬團成員後人把祭文纂刻立碑,矗立於軒轅廟前。

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臺灣青年學者張鈞凱告訴譚主,臺灣光復、迴歸祖國,先輩們第一時間就要祭黃帝陵以告慰先祖,這種民族擔當精神給參訪的臺灣青年帶來巨大的心靈衝擊,讓他們深刻認識到要以民族復興爲己任,把臺灣先賢先烈的愛國主義與進步傳統傳承下去。

正如11年前就曾到陝西祭拜黃帝陵的臺灣時事評論員王炳忠所說,那份振興中華的責任感,始終在肩,畢生銘記。臺灣青年許閔善在中山大學交流時也表示,「希望有機會留在大陸,爲祖國發展作貢獻」。

祭黃帝陵的儀程之一,是祭拜者親手種植橋山柏。馬英九及隨團臺灣青年共同揮鍬、培土、澆水,種下一棵護陵柏。上世紀 80 年代以來,前來祭拜的臺灣同胞在橋山上親手種下了一片「思源林」,成爲兩岸同根同源的生動例證。如今,「思源林」再添新苗,是傳承,也是新的表達。

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在公祭軒轅黃帝的過程中,「海峽兩岸骨肉相連,民族根脈不可分離」有了更深刻的註腳。譚主相信,兩岸中華兒女必將攜手同心,共同承擔起振興中華的使命和責任。

(本文來源:中央廣電總檯新媒體《日月譚天》,授權中時新聞網刊登)

墾丁臺灣祭3天狂吸百萬人次 三大日音樂節下週屏東市開唱

墾丁臺灣祭3天狂吸百萬人次 三大日音樂節下週屏東市開唱

墾丁「臺灣祭」今晚由高爾宣、拍謝少年、玖壹壹ft.葛西瓦壓軸登場,爲3天不斷電的演唱劃下句點,與樂迷相約明年見,累計破百萬人次進場。圖/屏東縣政府提供

南臺灣獨立樂團原創音樂品牌墾丁「臺灣祭」,今晚由高爾宣、拍謝少年、玖壹壹ft.葛西瓦壓軸登場,爲3天不斷電的演唱劃下句點,與樂迷相約明年見;屏東縣政府表示,據中華電信公司統計,3天累計破百萬人次進場,不僅讓樂迷重溫4月墾丁瘋音樂的感動,更帶動地方觀光商機,屏東三大日音樂節接着在12日至14日,要在屏東市縣立體育館草地開唱。

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「臺灣祭」第3日活動主舞臺,率先登場是隨性樂團跟施文彬的特別合作企劃,同是臺語搖滾橫跨20年的對唱,帶出第一波高潮;首次帶樂團的高爾宣登場演出,40分鐘精湛完美演出,讓現場樂迷感動到最高點;拍謝少年在浪漫海風的吹拂下開唱,更是將現場情緒堆疊到最高點,玖壹壹聯合葛西瓦最後壓軸演出,讓樂迷如癡如醉。

據中華電信公司統計,「臺灣祭」首日26萬人次參與,昨天39萬人次,今天人潮仍不斷地涌入,晚上突破1百萬人次;縣府傳播暨國際事務處處長鄞鳳蘭指出,「臺灣祭」不僅提供音樂人表演舞臺、樂迷的朝聖地,還帶動地方商機刺激經濟,飯店民宿幾乎客滿,墾丁地區彷彿不夜城,創造多贏,這是舉辦的重要意義。

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最後一天的另個焦點是培植臺灣新樂團的「南方大唱」決賽,3月評審從250隊海選出30強,在屏東市的行前派對複賽選出10強,今天總決賽冠軍由「DrunkMonk撞克茫客」奪得,亞軍「Tickle Tickle」,季軍「Slowing Oscillation 斯洛頻率」,分獲10萬、4萬及3萬獎金,評審團勉勵所有得獎者外,也鼓勵冠軍隊伍能夠持續精進自我,臺灣祭今年與日本神戶Coming Kobe音樂祭締結姊妹,冠軍隊5月將代表臺灣登上日本神戶「Coming Kobe音樂祭」舞臺,用音樂和世界交朋友。

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故鄉的小河丨小清河上的古船夢

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央廣網北京4月6日消息(記者劉穎超 山東臺記者趙國偉 濟南臺記者陳振國)據中央廣播電視總檯中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,發源于山東濟南的小清河,曾是歷史上的黃金水道,斷航26年後在2023年復航。72歲的濟南古船修復匠人尚津濟,用古船模型連接起小清河的過去、現在與未來。

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濟南市起鳳橋街的一個小院裡,72歲的尚津濟正在自己的工作室裡忙碌着,20多平方米的工作室屋頂懸着、桌上擺的、牆上掛的,是一艘艘各色樣式的古船模型。

尚津濟:這是一條小清河的對槽船,對槽船也叫兩截船。航道比較窄,把一條船變成兩條船,長度減少了一半。

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最近幾年,尚津濟陸續復原了多種不同時期行駛在小清河上的船舶,這是他得知小清河復航工程啓動後的靈感。

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上世紀80年代後,濟南工業化、城鎮化步伐不斷加快,小清河成了橫貫城市唯一的排污河道,水質變差、水量減少,清河不再清。1997年,小清河斷航了。

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尚津濟:逐漸地魚也沒有了,蝦也沒有了,鳥也看不見了,想起來心裡很遺憾。

小清河那時的窘況,現任濟南市生態環境局水生態環境處處長的李計珍也記憶猶新。“小清河”何時清?轉折始於2017年。那一年,這條河上了中央環保督察組的“黑名單”,針對兩大源頭工業污水和生活污水的治理攻堅戰拉開。

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李計珍:對高污染、高能耗的規模以上企業以“關停並轉”爲主、“騰籠換業”升級改造;針對生活污水的問題,靠的就是建設改造配套完善我們的污水管網。

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“對症下藥”後,承載着濟南人鄉愁的小清河,回來了。

李計珍:我們在小清河流域每天新增的污水處理能力是76.5萬方。今年年底我們273億的雨污分流改造工程的全面實施完成之後,小清河的雨污分流問題,包括泄洪排澇問題,就會得到一個根本性的改善。

2020年,尚津濟沿河考察時在小清河源頭睦裡莊看到了村民捕魚,久違的場景讓他興奮不已。

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尚津濟:我看到飛鳥的時候,還有看到有人撒網打魚,小清河有魚了,由衷地高興。

2023年7月1日,“魯清101”號船舶發出,始於南宋的這條“黃金水道”迎來了新生。爲實現小清河不再斷航,山東制定出臺《山東省小清河交通管理辦法》,今年4月1日起正式實施。

山東省交通運輸廳副廳長高洪巖:推動小清河航運逐步進入常態化運營,目前,已先後完成了從濟南至海南八所港和浙江溫州的大件運輸任務,實現了真正意義上的“河海直達”。

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在尚津濟的世界裡,每一艘船模連接着過去與未來,今年,他打算再沿小清河從源頭到入海口走一趟,爲小清河上的新船型留影。

尚津濟:我希望能把這個工作延續下去,讓小清河船文化的歷史通過船的模型延續下去。

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花蓮大地震全臺各校災損10億 東華實驗室大火估燒掉5億

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國立東華大學理工學院一館化學品疑似因爲地震翻倒引發大火,火勢延燒一發不可收拾,直到四日凌晨才撲滅。圖/民衆提供

花蓮外海日前發生規模7.2強震,教育部表示,統計至今天下午15時,0403地震造成各受災學校,計515校(館所)。各級學校初估災損金額計新臺幣10億餘元,其中,東華大學因實驗室火災,學校初估儀器及校舍損毀金額計5億餘元。

教育部表示,地震學校災損金額達10億餘元,東華大學因實驗室起火,儀器和校舍損毀就達5億餘元,佔據整體災損一半;另花蓮女中綜合大樓整棟主體傾斜,有倒塌之虞,多棟校舍受損,學校初估金額爲2.2億餘元。

教育部長潘文忠昨日前往花蓮視察,表示先由教育部協調,請鄰近大學支援東華大學教學實驗,並由教育部補助經費協助實驗室、設備、教室等重建。

東華大學今天也開設「0403地震東華重建捐款專戶」,校方表示,理工學院一館四樓實驗室發生火災損毀嚴重,復原教學設施所需經費甚鉅,企盼社會各界及校友慷慨解囊,協助東華度過難關。

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校方表示,國立東華大學首頁網址,敬請點選「0403地震東華重建捐款專戶」。

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教育部長潘文忠(右二)昨日前往花蓮縣應變中心、東華大學、花蓮女中等地,瞭解學校災損與復原工作。圖/教育部提供

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花蓮大震災情慘重 國民黨團宣佈捐百萬元賑災

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0403花蓮大地震後餘震不斷,且造成花蓮當地災情慘重。國民黨立法院黨團今宣佈捐出100萬元協助救災,黨團書記長洪孟楷說,「此刻我們都是花蓮人!」

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國民黨團表示,4月3日的強震,看到花蓮地區受創嚴重,無論是房屋的倒塌、或是道路的中斷,花蓮地區未來將面臨一段重建期,在臺灣這塊土地上的所有鄉親,此刻感同身受、大家都是花蓮人,國民黨團宣佈用實際的行動爲花蓮加油,也協助花蓮鄉親度過重建的難關,因此今天上午決定將捐出100萬元協助救災。

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洪孟楷表示,這是國民黨團委員們自發性的行動,每位委員身爲民意代表,看到國人在花蓮地區的新聞畫面,都非常的難過,也都思考着可以多做一些什麼,而希望透過這樣子拋磚引玉的行動,除了表達與花蓮鄉親站在一起的決心,也期讓更多的企業注意到花蓮地方的需求;更祈禱會有奇蹟發生,在搜救過程中能夠有好消息的傳出。天災突然、人間有情,不分你我彼此,2350萬人心與心緊密連結,爲花蓮加油、爲臺灣加油。

洪孟楷也說,向所有投入救災協助的軍警消醫護公務等人員致上最高敬意,感謝無名英雄的投入、付出,辛苦了,一起加油。

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圖爲花蓮大地震造成天王星大樓倒塌,一名住戶死亡。花蓮地檢署檢會同土木技師上午到現場採樣,鑑定倒塌原因。記者林澔一/攝影

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太魯閣國家公園九曲洞2013年動工,展開明隧道、步道設施改善及美化工程,斥資逾4億的工程歷經多次天災影響進度,原本只要約1年半的工期,延長至6年,今年工程進度接近完工,太管處副處長張登文表示,確定今年暑假將開放,民衆可以再次體驗中橫路段的震撼。

九曲洞隧道1996年開通,實施人車分流,原中橫路段由太管處接管改成人行步道,步道景觀保留當年沿山形鑿路的痕跡,且兩岸山壁距離僅有21公尺,產生上升氣流別具特色,過去因落石意外不斷,6年前營建署、太管處分別啓動九曲洞西口明隧道、步道周邊及環境美化改善工程,總經費4億2000萬元,將於年中完工啓用。

民衆期待的九曲洞步道因東端坍塌嚴重,原本全長1320公尺的人行步道,縮短爲700公尺,改以西進西出,太管處指出,新開幕的九曲洞步道增設3處明隧道、1處100公尺長的水景步道、落石防護網、公廁與臨時辦公室等,安全性大幅提升,不需帶安全帽步行。

此外,九曲洞隧道口新設明隧道空間,長度約56公尺、寬度爲25.5公尺,爲雙向雙車道公路,提供大客車臨停空間和迴轉空間、6輛小客車及機車停車位,張登文說,未來會規畫遊覽車接駁遊客,考量車位有限,自駕民衆則建議至綠水遊憩區停車。

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萬大線一、二期全線預估目標年120年全日運量爲46萬2,000人旅次,尖峰小時運量50,100人旅次,屬於新北三環三線的一環。

捷運局表示,捷運萬大線可滿足萬華、中和、土城、樹林地區等各精華地帶間旅運需求,分散未來尖峰時段捷運新莊線、板南線、環狀線各路線間的轉乘旅次,並擴大臺北都會區大捷運系統之服務範圍,發揮整體運輸效益。

捷運局補充,萬大二期工程完工後,不僅擴大萬大一期服務範圍,其中LG11站與土城站交會銜接,經由站內轉乘,更可加強整體捷運路網健全性及便利性。

北市捷運工程局表示,這次變更項目包含車站位置調整(含軌道路線);部分路線改爲地下結構型式。至於土城國小路線段高架段,高架橋外緣與體健樓距離由10.4公尺將向南調整至17.7公尺,以降低噪音振動影響。

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中央氣象署指出,3日上午7:58左右發生芮氏規模7.2地震,讓福州、廈門也感覺到強烈震感。(截自氣象署)

中央氣象署指出,3日上午7:58左右發生芮氏規模7.2地震,震央在花蓮縣南南東方 25.0 公里 ,位於臺灣東部海域,地震深度:15.5公里。稍後又發生規模5.4地震。根據大陸當地民衆反映,連同福建福州、廈門、泉州、寧德等多地也感受到強烈震感。

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遇上清明連假或長假期想開車出遊,產險業者建議,可透過網路投保加強版或短期車險。圖/本報資料照片

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平時不常開車的民衆,車輛可能只投保強制車險,但遇上清明連假或長假期想開車出遊,產險業者建議,可透過網路投保加強版或短期車險,或對行駛國道增加保額,這類短期車險保費不高,卻可大大提高出遊保障。

富邦產險建議,除汽車強制險外,民衆可加保第三人責任險、超額責任險等任意險,若發生事故,可賠償第三人車輛毀壞或財物損失,而對於經常行駛國道的民衆,另可再附加國道雙保險,提升保障的全面性。

旺旺友聯產險表示,民衆投保第三人體傷、財損車險後,可再選擇加保假日增額險,即有假日保障加倍的效果,原有投保的第三人體傷/財損、乘客責任險、駕駛人傷害險,保額都會自動增加一倍,投保達一定門檻後,拖吊服務里程數也會加倍。

國泰產險指出,國泰產的ETC高速公路碰撞事故費用補償保險(簡稱ETC保險),以高速公路爲場景設計,結合數位科技、無紙化流程以及與異業(遠通電收、遠創科技)合作,爲專屬的網路投保商品,能精準掌握客戶實際行駛在高速公路上的里程數外,屬於用多少、付多少的新型態保險商品,不是用投保期間計算保費,替保戶的荷包精打細算。

若民衆並非駕駛自己的車,而是向朋友借車或者向車行租車,新安東京海上產險認爲,可以在出門前1小時直接利用手機至吉時保線上投保平臺投保短期租借車險,只要30秒快速試算,平均約3分鐘完成投保,少少保費即可保障民衆租(借)車碰撞事故及第三人責任的損失。

短期租借車險的保障範圍,包含借或租來的車與其他車輛發生碰撞事故,且有兩方案,對方車損最多賠50萬元,另對方的車受損及車內乘客受傷,對方車內乘客受傷,一個人最多賠200萬元,單一事故最多賠2,000萬元;若是租車上乘客受傷,每一乘客受最多賠200萬元,每次事故將依租來的車行照上的載運人數扣除一人後,爲最高給付人數上限,如五人乘坐的汽車,每次事故最多可賠800萬元。

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